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自研电池出炉特斯拉豪赌下一个十年

美国当地时间9月22日下午5点,特斯拉总部帕洛阿托的停车场内,停放着近百辆特斯拉汽车,车内乘员不时鸣笛,向对面舞台上发言的马斯克致意。这是新冠疫情下,特斯拉的股东大会和电池日发布会现场。

2003年成立至今,特斯拉已经售出超过百万辆汽车,市值也登顶全球车企第一。但马斯克加速世界向可持续能源转变的宏大愿景,显然无法由此支撑。

在二季度的财报电话会上,马斯克说,他的目标是只要微薄利润,从而让更多人都能以低成本拥有电动汽车。而在今天的电池日发布会上,马斯克的承诺在进一步兑现。在特斯拉3.5万美元的基础售价之下,马斯克表示,特斯拉售价将进一步下探,将在未来3年,推出2.5万美元的电动汽车,生产汽车数量达到2000万辆。而做到这一切的核心正是自研电池。

倍受期待的电池日结束后,特斯拉收盘价应声跌落5%。有分析师表示,这是因为特斯拉此前预热的100万英里(160万公里)循环寿命电池没有如期发布。

不同于计算机和制造工业,在电池这个进展缓慢的电化学技术体系内,变革者特斯拉的自研电池也没有推出革命性的技术。但在正负极材料、生产制造工艺,以及电池尺寸、模组和Pack等结构设计上,特斯拉依然给出了可观的改进方案。

特斯拉将从5大方面实现自研电池,集中在材料、工艺和设计三大领域,截图自官网

首先在电池设计上,特斯拉自研电池的武器是是做大体积,将尺寸在此前的2170(21为直径210mm,70为高度70mm)升级为4680。尺寸增加,容量和性能都随之升级,据特斯拉现场公布的信息,4680 电池能量密度较之前2170电池增加 5 倍,增加 16% 的续航能力,单芯容量是之前的6倍。

但电池尺寸增加会带来一个难题。极耳是连接正负极材料到电池输出端的关键零部件,如果电池尺寸加大,电流就必须通过过较长路径(极耳-电极板-电极活性材料)进行传输,这会增加电芯的内阻,使电池充电时热量高过。普利亚

简而言之,电池尺寸加大,电阻增加,散热量增加,从而影响电池寿命、安全性等。而采用无极耳的电芯,则可以降低电池内阻,解决电池充电发热问题,并缩短充电时间。今年 5 月,特斯拉披露了“无极耳”电池专利,通过正负极集流体与盖板/壳体直接连接,成倍增大电流传导面积、缩短电流传导距离,实现降低电池的内阻的目的。

特斯拉在电池尺寸加大后,正是借助无极耳技术,将电池性能提升,同时做到每千瓦时的成本降低14%。此前外媒 Eletrek曾报道,特斯拉正在弗里蒙特建造一条电池试验生产线,大批量生产无极耳电池。

而在生产制造工���方面,特斯拉的干电极技术没有再雪藏,正式公布于众。2019 年2月,特斯拉宣布以2.18 亿美元溢价55%收购Maxwell。Maxwell 的核心技术包括干电池电极技术和超级电容驱动的能源储存业务。

但这次发布会上,只有干电技技术的应用发布。特斯拉将应用干电极技术对电极设计进行创新,公司将通过干电极技术将粉状的正负极材料压实成膜,可以实现10倍的工序简化。

在电池的组装和定性等生产工艺上,特斯拉也将借助一体化设计,实现连续性组装,以及借助电子系统,节省生产成本和程序。

电池设计、生产制造工艺之外,特斯拉也对正负极材料应用进行了改进。在电池正极上,马斯克认为大量使用硅材料,会增加成本。

“硅会膨胀,同时硅和隔膜会凝结成凝胶状,需要用氧化硅或者硅纳米材料等材料来抑制膨胀。”马斯克说,特斯拉将选用储能效果好的生硅材料,重新开发电芯阳极,并通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构,提升电芯稳定性和安全性,“该技术可增加20%的续航里程,同时降低成���降低5%,到1.2美元/KWh。”

特斯拉将在北美建立正极生产工厂,并建立锂转换工厂。马斯克说,锂是全世界广泛可用的资源,仅内华达州的锂储存量就能让美国所有车辆变成电动车,目前公司已经获得美国内华达州一个1万英亩的锂矿开采权。

而在电池负极上,特斯拉计划的改良金属成分配比,最终移除成本高昂、产量稀缺的钴元素,向高镍比例转换,采用三分之二的镍和三分之一的锰,同时采用新的涂层与掺杂物,将阴极成本下降15%。

经过材料、设计和工艺三大方向的改良,特斯拉自研电池的整体成本可下降56%,而从成本变化曲线来看,呈现出快速优化趋势。在此基础上,特斯拉2.5万美元的车型应运而生,“2.5万美元的车型会应用这些电池技术,我们要让更多人买得起电动车。”

电池是电动汽车的核心零部件之一,长期占据电动汽车近一半BOM(物料)成本。不断降低电池售价,也被视为电动车与燃油车行业抗衡的关键筹码。

马斯克也在本次电池发布会上多次强调,特斯拉自主研发、生产电池的两大宗旨:更低的成本,更高的能量密度和续航里程。

更何况,在马斯克的规划中,该公司将在3年后生产2000万辆汽车。上海的特斯拉工厂是特斯拉唯一全资海外工厂,也被马斯克寄予了百万辆年产能的希望,如今,该工厂的年产能为15万辆。德国柏林的工厂也正在拔地而起。

“我们要在全球每个大洲都设置工厂,至少一家。”马斯克说,不断增长的制造体系内,马斯克对效率提出了明确要求,“我们要让一辆车从订购到交付的流程,越短越好,供应链越短越好。这对汽车公司非常重要,交付周期越短,支付周期越短,流动性越好。“

伴随制造体系不断壮大,特斯拉的产品矩阵也在形成,有高端车型Roadster、Model S和X,也有平价车型Model 3和Model Y,以及能量密集型车型Semi半挂卡车和皮卡Cybertruck。马斯克在现场透露, 去年发布的Cybertruck 目前订单量超过 60 万辆,“未来预计年销量约为 25 万-30 万台。”

电池需求量不再是以GWh为单位,而是TWh,两者差距1000倍。据特斯拉现场公布的规划,除了从松下、LG和宁德时代等合作方处采购,仅特斯拉自主生产的电池在2022年要达到100GWh,2030年是3TWh(3000GWh)。

“未来公司需要10TWh的电池,小型车/Robotaxi需要1500GWh,紧凑型、中档车需要3500Gwh,豪华车、SUV需要900GWh,皮卡需要1100GWh,卡车3000GWh。”马斯克说。这是什么概念?2018年,特斯拉和松下在内华达州的生产线GWh 的电池产能。

“即便我们的电池供应商(松下、LG、宁德时代等)全速前进,我们预计在2022年,依然会出现电池短缺,除非我们自己行动起来。”马斯克在社交媒体上表示。

特斯拉对自研电池的筹备,甚至比2016年开始自主研发芯片更早。早在2004年,锂电池专家、前特斯拉 CTO JB Straubel 就已经组建电池团队,在电化学上提前投入。

有从业十余年汽车供应链高管告诉36氪,在特斯拉和松下的电池生产合作中,特斯拉已经强势介入,掌握了电池原材料配方。LG化学向特斯拉中国工厂的供货合作中,特斯拉也要求前者参照松下的电池CAP(电池帽)设计标准,以增加更多电芯容量。

“如果车价向上溢价出现困难,那么向制造链条要利润是必然选择。”上述高管向36氪评论。而从全球电动汽车行业来看,身披智能化光环的特斯拉也不得不持续下探价格,才能攫取更多市场。在中国市场内,特斯拉的起售价已经从37万元人民币,通过本地化生产,降低至27万元,而在欧洲,由于没有本土生产体系支撑,特斯拉的销量在7、8月份遭遇滑铁卢,较去年下滑超70%。

价格下探,毛利空间收缩,对特斯拉的商业路径是个考验。36氪此前多次分析,特斯拉依靠智能化投入支撑品牌溢价,继而大规模出货,摊薄研发费用,实现盈利。但即便斩获高达25%的整车毛利,在投入5%的研发和10%的渠道费用之后,特斯拉只能堪堪维持盈利。全球第一的科技公司市值背后,实际上难掩制造业利润结构的尴尬。这是马斯克高度介怀的。

“长远来讲,我认为传统企业产业可能就不存在了。”马斯克在发布会问答环节直言,“可持续能源对环境更好,还能回馈给电网,可以将盈利能力兼得。”

马斯克意犹未尽,再次补充道,“(可持续能源)的成本不是更高,而是会更低。”

因此,不难理解,即便如今三元锂电池单芯的成本已经下降至0.7元每瓦时左右,特斯拉依然要向下榨取约20-30%的下探空间。这是特斯拉向化石能源的下一个进攻武器。

“原型车做起来很难,但是要实现批量化生产,这个难度是成百上千倍。”马斯克说。特斯拉不光一直在尝试工厂自动化,在量产车Model Y的车身设计上更是采用了一体化铸造工艺,来简化生产流程。如今,特斯拉已经开发出一种新的车身架构,将电池包设计为车身结构件,将电池包和车身前后部一体化成型,此结构带来超高强度车身,同时车辆的重量分布也更靠近中心,带来更灵活的操控性。

除了自研电池,实现整车利润和产品竞争力的保障,特斯拉的自动驾驶算法也将重写完成。

“我们不得不对整个自动驾驶软件堆栈进行根本性的重写……我们现在对3D视频进行了标注,这与我们之前对单一的2D图像进行标注时有巨大的不同。“马斯克在现场表示,现在的算法基于标记整个视频片段,同时拍摄所有的摄像头,而不是2D图片,这对神经网络的算法有很大提升。

“特斯拉的核心竞争力在于制造技术、工艺工程以及软件能力。”马斯克在现场总结。向上推进智能化技术的不断演进,向下掌控电动汽车的成本命脉,特斯拉推动世界向可持续能源转变的愿景在提速。

“对于特斯拉来说,我们不是一家慢慢来的公司,而是要加快一切我们的节奏。”电池日发布会临近尾声,马斯克说。

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太浪费!阿根廷有自己的姆巴佩却烂在板凳他世界杯只出场22分钟

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一夜之间,阿根廷和葡萄牙两大传统强队先后告别本届世界杯,不过两队告别世界杯的方式却不尽相同,葡萄牙是无人可用而光荣战死,而阿根廷则是有人可用却被昏庸主帅给“祸害”死。

本届世界杯,阿根廷阵容中并不是没有优秀的攻击手,然而遗憾的是在主帅桑保利混乱的用人安排上,佩里西奇这些在欧洲豪门叱诧风云的射手却在国家队沦为了失意人,例如阿根廷天才迪巴拉。

在世界杯开打前,迪巴拉和姆巴佩一样都是被看好能在俄罗斯的赛场上一战成名的天才,然而后者在对阵阿根廷大杀四方抢走球王梅西的风头,而前者则只能在板凳席上枯坐了90分钟,眼睁睁的看着自己的祖国被淘汰出世界杯。

相信关注意甲的球迷对于迪巴拉应该都不会陌生,这位绰号“小魔仙”的射手早就已经是意甲豪门尤文图斯的当家花旦,上赛季迪巴拉在尤文打进了26个进球,状态可谓相当火爆,然而就是这样一位射手在本届世界杯却成为了看客。

阿根廷本届世界杯的四场比赛中,迪巴拉仅仅只在对阵克罗地亚的比赛中球队打比分落后的情况下获得了22分钟的登场机会,位置还是他并不擅长的右边锋。此外,在对阵冰岛、尼日利亚和法国,迪巴拉都坐穿板凳,这的确让人感叹阿根廷锋线位置实在是“暴殄天物”。

不少人更是调侃:给C罗一个迪巴拉,或许葡萄牙早就逆转乌拉圭了。确实,迪巴拉之所以在阿根廷不受重用因为他风格和梅西十分神似。但桑保利不是选择让两位天才多花时间磨合,而是选择直接放弃迪巴拉,这样的做法的确太让人费解。

不过好在迪巴拉也才24岁,四年后的卡塔尔世界杯他依然还可以代表国家队出现在世界杯的赛场,或许他和伊卡尔迪等年轻力量领衔的新阿根廷,真能实现梅西都不能实现的世界杯美梦。

迪巴拉:尤文与皇马是同一级别球队 我们是冠军

北京时间5月26日,迪巴拉表示:“每个人都知道尤文是和皇马同一水平的球队,欧冠冠军是我们这个赛季最后一个目标。

尤文图斯本赛季已经夺得了意甲和意大利杯冠军,佩里西奇这已经是他们连续第六年夺得意甲冠军了”,因此6月3号,在加迪夫千年球场,尤文只差一步就能加冕三冠王。

在米兰的一场赞助活动中,迪巴拉接受JTV采访时候说道:“尽管我们已经夺得了意甲冠军,但是我们仍然会在周六击败博洛尼亚,佩里西奇这样会带着我们良好的状态去往加迪夫。我们很冷静,我们充满饥饿感,还有十天但我们已经开始备战欧冠决赛了,我们会平静的面对这场比赛,就像之前的欧冠比赛一样。”

“所有人都知道皇马和尤文是两只旗鼓相当的队伍,我们将拿出最好的一面来面对这场比赛,如果他们进攻犀利,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://szfenjin.com/,佩里西奇我们会拿出最好的防守。每个人都会为了最终的目标全力以赴,我们将夺得冠军。”

不到一年四次会晤 中朝领导人都谈了什么?(3)

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新华社华盛顿1月6日电(记者刘品然 刘晨)美国总统特朗普6日表示,美国和朝鲜正在就美朝领导人第二次会晤的地点进行协商。 特朗普当天前往戴维营前对记者表示,帕科美朝双方正在就他与朝鲜最高领导人金正恩第二次会晤的地点进行协商。 特朗普说,美国和朝鲜有“非常好的对话”。他同时也表示,美国对朝鲜的制裁仍然有效。 特朗普2日在白宫举行的内阁会议上说,…

【环球网军事综合报道】美国总统特朗普和巴基斯坦总理伊姆兰汗可能举行“伊特会”。 “巴美关系缓和,伊特会或举行”,据巴《论坛报》3日报道,该国一位匿名官员当天表示,巴美两国正讨论有关举行“伊特会”的提议。此前数小时,特朗普在一场内阁会议上表示,他期待与巴基斯坦新领导层会晤,“我们会在不太远的将来这么做”。该匿名官员称,巴美领导人会谈…

中新网12月3日电 据外媒报道,美国总统特朗普当地时间12月1日表示,他或将于2019年1月或2月与朝鲜最高领导人金正恩再次会晤。 新加坡会晤,美国总统特朗普与朝鲜最高领导人金正恩签署文件。 白宫2日发布消息称,特朗普1日晚从阿根廷乘机返美途中向媒体说,他与金正恩有着“非常…

新华社快讯:国家主席习与美国总统特朗普当地时间1日在布宜诺斯艾利斯举行会晤。

(图片来源:韩联社) 【环球网综合报道】据韩联社27日报道,美国白宫国家安全顾问约翰博尔顿27日在例行记者会上表示,美国总统特朗普与韩国总统文在寅将在阿根廷举行的二十国集团(G20)领导人第十三次峰会期间举行会晤。 据报道,此前青瓦台一直力促韩美在G20峰会之际举行…

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2018年世界杯八大帅哥:罗伊斯惊艳迪巴拉养眼C罗一直在线!

2018年世界杯还有9天就要开战了,除了精彩的足球比赛,一身腱子肉的足球运动员本身就是一道靓丽的风景线。尤其是对于一些平时看球少的球迷,还有一些女球迷来说,屏幕上隔三差五出现让人垂涎三尺的帅哥足以让眼前一亮,半夜提神抗疲劳。不过审美这个事情,和吃饭一样,绝对是一个特别特别主观的事情,全世界可能也找不到一条统一的金线个,后来觉得太满,应该留空让大家补充。那就说说我个人心目中的世界杯8大帅哥吧。

说到当今足坛帅哥,德国球星罗伊斯怎么排也得排到前列,多特蒙特前锋不得有出众的球技,完美的颜值,他坚守大黄蜂多年,把自己兄弟们一茬一茬的送走,足以让女球迷们爱怜。男球迷也是可以爱怜的,毕竟这年代,有的男人喜欢就着帅哥下饭。德国男模队不但球技好,能拿冠军,还盛产模特一样的帅哥,好事都得德意志占全了。

世界越来越大同了,现在连潘帕斯雄鹰阿根廷都不出品长发飘飘的大帅哥了。梅西的一己之力之下,虎头蛇尾的阿根廷虽然颜值掉档,成绩却艰难的维持在世界前列。在阿根廷豆腐渣后场前面,还好有一群世界级别的攻击群撑门面。而尤文图斯队草迪巴拉可谓是这届阿根廷队的颜值当担,虽然爱屋及乌煤老板看了十多年也觉得是一个帅哥,但迪巴拉一出来还是让人眼前一亮。

足坛公认的帅哥还有法国大前锋吉鲁。虽然一定程度上行大吉鲁的风骚掩盖了他的帅气,但你保持镇定不为所动的时候,细细观察这个前枪手现车手的法国人还是个一等一的大帅哥。

法国队能和大吉鲁一起拉高球队颜值平均值的还有马竞头牌格列兹曼,这个有着精致面容和深邃双眸的小个子,在匪帅西蒙斯的马竞如鱼得水,佩里西奇出落成世界级的球员,更难得的他的深情,在豪门天天诱惑的情况之下,他还能够继续在马竞坚守,就算有一天为了更高荣誉拔腿走人,相信马竞球迷还是能够原谅他的。

4年之前,阳光帅气的哥伦比亚J罗在巴西世界杯一炮而红,除了他震撼人心的超级远射,其颜值同样让人过目不忘。皇家马德里毫不犹豫的签下这个有着成为足坛优质偶像潜力的新星,可惜他们8000万欧元的投资并未过分溢价。在伯纳乌有点水土不服的J罗再也没有重现世界杯的高光,远赴德国拜仁的他大有重温旧梦之势。但愿在世界杯福地,这小子能重新爆发。

谁能想到浓眉大眼的胡梅尔斯也能当了叛徒,实事求是的讲多特队长加盟拜仁的方式,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://szfenjin.com/,佩里西奇成为了大黄蜂球迷心中永远的痛,前脚言之凿凿说绝不洗澡,还没说完裤衩子都脱了,翻脸之快让人叹为观止。即便如此,我们也不能不客观的忽视了胡梅尔斯男模一样的身板和面容,这就是天生丽质吧大概。

第八个也空缺吧,因为大概看了下,好像都是白人,亚洲和非洲的兄弟们估计会有意见。有没有黑帅哥或者黄皮肤帅哥?大家一并补充吧。

风华正茂!名气越来越大迪巴拉会成为巨星么?

这是解说员在迪巴拉进球之后对迪巴拉的赞美,几乎也就是这几句赞美诗,让迪巴拉在国内的名气上升了好几个档次。那么最近越来越火的迪巴拉,在有朝一日会成为超级巨星么?

有一个很现实的例子,卡瓦尼在巴黎圣日耳曼效力了很多年,无论是进球数还是进球效率,卡瓦尼都算得上是顶级球员,他也已经成为大巴黎队史射手王。但是,他是在法甲效力,尽管他是大巴黎队史最伟大的球员之一,他也只能是一名二流球员。

迪巴拉同样如此,2017-18赛季的意甲联赛,迪巴拉单赛季为尤文图斯打进了22粒进球,并有5次助攻。这已经是一名顶级球员应该有的成绩单,佩里西奇但尤文图斯身处意甲,这份成绩单的说服力实在是有限。如果迪巴拉可以在英超或者西甲拿到这样的成绩单,他一定比现在更加火爆。

迪巴拉现年26岁,距离他到职业生涯的巅峰还有几年的时间,他还可以在这几年继续磨练自己。但是不得不承认,C罗加盟尤文图斯对他来说是个不好的消息。

确实,在C罗身边踢球可以获得更多的荣誉,C罗可以帮助尤文图斯提高获得欧冠冠军的几率。可是对于迪巴拉来说,C罗已经抢占了他太多的机会。在很多情况下,因为C罗的到来迪巴拉只能以替补球员的身份出战。即便是迪巴拉和C罗共同担当首发,只要C罗在场,很多机会也是必须交到C罗脚下,因为C罗比迪巴拉的把握性更高。

要想继续成长,迪巴拉需要这些机会,他需要很多次的比赛来磨练自己,而不是在夹缝中生存。

26岁的年龄不算大,但也绝对不能算是年轻。迪巴拉展现出了一定的潜力,不过考虑到他的年龄因素,能否兑现还是未知数。

最近两年出现了太多出色的年轻人,他们的年龄都比迪巴拉小得多。曼联队22岁的拉什福德、皇马19岁的维尼修斯和18岁的罗德里戈、多特蒙德19岁的哈兰德和19岁的桑乔,当然还有21岁的姆巴佩。

这些球员的名气比迪巴拉更响亮,年龄却比迪巴拉小很多,他们似乎要比迪巴拉更接近成为超级巨星。

迪巴拉一定是一位出色的球员,脚下技术出色,还具备一名超级巨星应该具备的大心脏,关键时刻丝毫不手软。他具备成为超级巨星的潜质,如果他现在是21岁而不是26岁,他一定会成为超级巨星。

现在的迪巴拉需要更多的机会,而尤文显然不会像皇马培养罗德里戈和维尼修斯那样培养迪巴拉。他的职业生涯还有很长的路要走,这要看迪巴拉本人如何选择。如果他想要很多的冠军奖杯和数不清的团队荣誉,尤文图斯是最好的选择。但如果他想做更好的自己,不妨去英超和西甲闯荡一番,广阔天地大有作为,留给26岁迪巴拉的时间已经不多了。

以迪巴拉的实力,如果他谋求离开,肯定有很多豪强抛来橄榄枝。返回搜狐,查看更多

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