仿赛复刻摩托车——阿普利亚RS125

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Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「のすけ」分享他与阿普利亚 RS125的驾驶故事!

透过车主对爱车-阿普利亚 RS125的分析与评价,多角度地让车友了解阿普利亚 RS125的优点或不足。

我是一个回锅骑手,在这之前已经9年多没有骑车了,平时休息的时候会去关东附近的山路寻找壮观风景,偶尔我也会出去长途旅游。

从2016年7月开始修复我的1995年款阿普利亚 RS125,并把它变成我的第二辆摩托车,所以我已经和它相处了4年,行驶距离大约有1万公里。

我的Hypermotard 796在维修保养时,我租了一辆Ninja 250SL来骑,让我感受到了轻量化摩托车的乐趣。之后,渐渐想要买一辆类似Moto3那样的车作为我的第二辆车。

我想骑一辆怀旧的二行车,就在寻寻觅觅后买了一辆阿普利亚 RS125(半月灯、铝合金车架和摇臂都很酷!)在我研究车的时候,发现主要零件在国外都有,还有加大气缸套件可以用,125cc也能压榨出34ps最大马力!于是我就被它给迷住了。

125cc二冲程发动机的动力足以满足国道和山路的旅游需求,有足够动力可以正常超车。

它是一辆125cc的二冲程摩托车,所以在进入动力区间后的加速能力很强,而且也因为重量轻、底盘扎实,所以在山路上骑起来很有乐趣。

全尺寸的车身大到让人很难相信这是一辆125cc的摩托车,再加上厚实车架、后摇臂和倒立式前叉,远比同时期的日本厂牌125cc摩托车豪华。

仿赛车款的驾驶姿势很战斗,在长途旅行时的脖子和腰部会感觉特别累,加上125cc不能驾驶高速公路,所以在长途旅行的返家路上都觉得骑姿不太舒服。

因为座椅高度较高所以双脚著地性较差,所以在停车和转弯时需要小心,不过因为车身很轻,所以也不用太担心。

能在这个时代拥有一辆二冲程发动机车款,且只要有点基础就能自己保养维修,普利亚这辆车适合那种喜欢自己动手维修保养、喜欢二冲程那有点神经质动力输出的人拥有!

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